Most siekierkowski w warszawie: praktyczne informacje i dane techniczne

Most siekierkowski w warszawie to 500-metrowa konstrukcja, która od 21 września 2002 roku łączy Mokotów z Pragą-Południe. Dane z ZDM Warszawa potwierdzają, że most siekierkowski w warszawie obsługuje codziennie tysiące kierowców. To działa sprawnie.

W pigułce:

• Obiekt ma 500 metrów długości.
• Mostostal Warszawa ukończył prace 21 września 2002 roku.
• Dopuszczalna prędkość wynosi 80 km/h.
• Brak podpór w nurcie rzeki poprawia żeglugę.

1. Most siekierkowski w warszawie to najważniejsza przeprawa wschodniej części miasta.
2. Obiekt łączy al. Józefa Becka z al. gen. B. Wieniawy-Długoszowskiego.
3. Brak podpór w nurcie Wisły chroni środowisko.
4. Liny nośne o łącznej długości 5300 metrów są pomarańczowe.
5. W 2018 roku przejechało tu 105 665 pojazdów na dobę zgodnie z GDDKiA.

Jaką rolę pełni most siekierkowski w warszawie w komunikacji miejskiej?

Most siekierkowski w warszawie pełni rolę kluczowego łącznika między dzielnicami oddzielonymi przez Wisłę. Zastosowano tu 56 lin nośne, które przenoszą obciążenia na dwa pylony. To konstrukcja wantowa. Tutejsze połączenie z al. Józefa Becka oraz al. gen. B. Wieniawy-Długoszowskiego skraca czas przejazdu o 15 minut dla pasażerów linii 148 i 168.

Które dzielnice łączy ten obiekt?

Obiekt łączy Mokotów, Pragę-Południe oraz Wawer, co potwierdza portal Warszawa 19115. Jest to jedna z najważniejszych dróg w układzie stolicy. Umożliwia szybkie pokonanie Wisły bez wjazdu w korki centrum. To proste.

Jakie jest obecne natężenie ruchu?

Natężenie ruchu wynosi 105 665 pojazdów na dobę według pomiarów z 2018 roku. Kierowcy powinni brać to pod uwagę podczas planowania trasy. To bardzo obciążona trasa.

Kto odpowiadał za projekt i budowę?

Stefan Filipiuk zaprojektował ten obiekt, stosując beton klasy C50/60 oraz stal zbrojeniową B500SP. Głównym wykonawcą był Mostostal Warszawa, który zrealizował prace w czasie 2 lat. Zakończono je 21 września 2002 roku.

Dlaczego Stefan Filipiuk został głównym projektantem?

Stefan Filipiuk zaproponował przęsło o rozpiętości 250 metrów, co było nowością. Projektant musiał wyeliminować podpory w nurcie Wisły. Wykorzystano w tym celu 2 pylony o wysokości 90 metrów.

W jaki sposób Mostostal Warszawa zrealizował budowę?

Mostostal Warszawa zrealizował zadanie dzięki sprawnej logistyce i wykorzystaniu dźwigów o udźwigu 500 ton. Montaż elementów przebiegł precyzyjnie. Obiekt stał się istotnym elementem miasta.

Jakie parametry techniczne posiada konstrukcja?

To 500-metrowa konstrukcja o szerokości do 40,38 metra. Opiera się na pięciu przęsła o rozpiętościach 48, 77, 250, 77 oraz 48 metrów. Zastosowano tu łożyska garnkowe.

Ile przęsła oraz liny nośne wpływają na wytrzymałość?

Na wytrzymałość wpływa 56 lin nośne o długości 5300 metrów. Są one zamocowane do pylonów. Pylony osiągają do 90,06 metra wysokości. Zapewnia to stabilność bez filarów w wodzie.

Dlaczego liny nośne mają kolor pomarańczowy?

Liny nośne pomalowano na pomarańczowo, aby zwiększyć widoczność dla ptaków. Zapobiega to zderzeniom z infrastrukturą. To bezpieczne rozwiązanie.

Czy trasa była częścią trasa europejska E30 oraz DK2?

Tak, stanowiła ona istotny fragment układu drogowego do 20 grudnia 2021 roku. Przebiegała tędy droga krajowa nr 2, będąca częścią trasa europejska E30. Teraz to trasa lokalna.

Jakie zasady bezpieczeństwa obowiązują na trasie?

Obowiązują tu rygorystyczne zasady, w tym ograniczenie prędkości do 80 km/h. Pozwala to na płynność przy dużym natężeniu ruchu. Bezpieczeństwo jest priorytetem.

• Stosuj się do ograniczenia 80 km/h.
• Pamiętaj o pasie rozdzielającym.
• Zachowaj ostrożność przy zjazdach.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie obciążenie wytrzymała konstrukcja podczas prób?

W sierpniu 2002 roku obiekt uniósł 940 ton podczas testów obciążeniowych. Potwierdziło to wysoką jakość wykonania.

Jak szeroka jest jezdnia?

Szerokość wynosi do 40,38 metra. Pozwala to na 6 pasów ruchu.

Czy trasa posiada podpory w wodzie?

Nie. Całość opiera się na 2 pylonach.

Od kiedy przestała pełnić funkcję DK2?

Stało się to 20 grudnia 2021 roku. Trasa europejska E30 została przekierowana na inną drogę.

Pamiętaj o ograniczeniu prędkości do 80 km/h oraz monitorowaniu natężenia ruchu. Zapewni to bezpieczny przejazd przez stolicę.